جہاز کے لیے اسٹیل فورجنگز

اس جعلی حصے کا مواد:

14CrNi3MoV (921D)، بحری جہازوں میں استعمال ہونے والی موٹائی 130mm سے زیادہ نہ ہونے والی اسٹیل فورجنگ کے لیے موزوں ہے۔

مینوفیکچرنگ کے عمل:

جعلی سٹیل کو الیکٹرک فرنس اور الیکٹرک سلیگ ریمیلٹنگ طریقہ، یا ڈیمانڈ سائیڈ سے منظور شدہ دیگر طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے گلایا جانا چاہیے۔ اسٹیل کو کافی ڈی آکسیڈیشن اور اناج کی تطہیر کے عمل سے گزرنا چاہئے۔ جب پنڈ کو براہ راست جعلی حصے میں جعل سازی کرتے ہیں، تو اس حصے کے مرکزی باڈی کا جعل سازی کا تناسب 3.0 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ جعل سازی والے حصے کے فلیٹ حصوں، فلینجز، اور دیگر توسیع شدہ حصوں کا فورجنگ تناسب 1.5 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ بلٹ کو جعلی حصے میں جعل سازی کرتے وقت، اس حصے کے مرکزی باڈی کا فورجنگ تناسب 1.5 سے کم نہیں ہونا چاہیے، اور پھیلے ہوئے حصوں کا جعل سازی کا تناسب 1.3 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ انگوٹ یا جعلی بلٹس سے بنائے گئے جعلی حصوں کو کافی ڈی ہائیڈروجنیشن اور اینیلنگ ٹریٹمنٹ سے گزرنا چاہئے۔ جعلی پرزے تیار کرنے کے لیے استعمال ہونے والے اسٹیل بلٹس کی ویلڈنگ کی اجازت نہیں ہے۔

ترسیل کی شرط:

پہلے سے علاج کو معمول پر لانے کے بعد جعلی حصے کو بجھا ہوا اور معتدل حالت میں پہنچایا جانا چاہیے۔ تجویز کردہ عمل (890-910) °C نارملائزنگ + (860-880) °C بجھانا + (620-630) °C ٹیمپرنگ ہے۔ اگر جعلی حصے کی موٹائی 130 ملی میٹر سے زیادہ ہے، تو اسے کھردری مشینی کے بعد ٹیمپرنگ سے گزرنا چاہیے۔ ٹیمپرڈ جعلی حصوں کو ڈیمانڈ سائیڈ کی رضامندی کے بغیر تناؤ سے نجات دلانے سے نہیں گزرنا چاہئے۔

مکینیکل خصوصیات:

ٹیمپرنگ ٹریٹمنٹ کے بعد، جعلی حصے کی مکینیکل خصوصیات کو متعلقہ وضاحتوں کے مطابق ہونا چاہیے۔ -20 ° C، -40 ° C، -60 ° C، -80 ° C، اور -100 ° C کے درجہ حرارت پر کم از کم اثرات کے ٹیسٹ کروائے جائیں، اور مکمل اثر والے توانائی کے درجہ حرارت کے منحنی خطوط کی منصوبہ بندی کی جانی چاہئے۔

غیر دھاتی شمولیت اور اناج کا سائز:

انگوٹوں سے بنائے گئے جعلی پرزوں میں دانے کے سائز کی درجہ بندی 5.0 سے زیادہ موٹی نہیں ہونی چاہیے۔ اسٹیل میں A قسم کی شمولیت کی سطح 1.5 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور R قسم کی شمولیت کی سطح 2.5 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، دونوں کا مجموعہ 3.5 سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

سطح کا معیار:

جعلی حصوں میں سطحی نقائص نہیں ہونے چاہئیں جیسے کہ دراڑیں، تہہ، سکڑنے والی گہا، نشانات، یا غیر دھاتی غیر دھاتی شمولیت۔ سطح کے نقائص کو سکریپنگ، چھینی، پیسنے والے پہیے سے پیسنے، یا مشینی طریقوں سے درست کیا جا سکتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اصلاح کے بعد تکمیل کے لیے کافی الاؤنس ملے۔